バイク系 雑談番組 『＠水月』（放送時のブログ記事）
第160回 YZF-R1の2020年モデルの話
　
※2020年8月20日放送分

■YZF-R1の2020年モデルの話

• 見た目の変更
• R6、現行R25、R3と近い顔になった
• カウル形状があちこち変わってる
• 電子制御も格段にアップグレード
• スロットルケーブルで伝達する機械式ではなく、電子式APSGを採用
• 完全に電子化。スロットルワイヤー廃止。
• スロットルポジションセンサーを内蔵したシステムが搭載された
• 電スロで操作感が良くなってる？
• 新しいエンジンブレーキマネージメントシステム (EBM)を搭載
• エンジンブレーキの強さを、サーキットの路面状況やコーナーの形状に合わせて3段階に変更することができる
• エンジンはEURO5に適合しつつ本気モードのバージョンアップ
• 最高トルクの数値が上がってる。トルクアップしてるらしい
• 足回り一新
• 前後サスペンションは、伝わりやすい“接地感”を主眼にセッティング
• ブレーキについては、より制動性を多めた新ブレーキパットを採用
• 足回りが大分変ってる？フィーリングが良くなってるらしい
• 価格はR1が236万5000円、R1Mが319万円
• シート高がかなりネック…860mm

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